石狩市（1,488番目／1,741 北海道164／179）
札幌市の北、石狩湾に広く面する石狩市は鉄道のない町
1980年代に石狩モノレール構想で繋がる予定だったが、採算が見通せず計画はなくなる一方、1996年に石狩町か石狩市となり、2005年に厚田村、浜益村と合併して現在の姿に。
旧厚田村へは札幌から１時間くらいかかるけど、見所は道の駅あたりかな
新篠津村（1,489番目／1,741 北海道165／179）
岩見沢市（函館本線）と当別町（札沼線）に間にある非鉄道自治体
ほぼ碁盤の目にめぐらされている道は遠くまで見渡せる田園地帯
長沼町（1,490番目／1,741 北海道166／179）
新千歳空港から30分程度の距離にある非鉄道自治体
かつて夕張鉄道の北長沼駅があったが、1975年に全線廃業。
町内の人口は減少傾向。稲作が中心で大豆も北海道トップクラスらしい。
道の駅は大きなサイロをイメージしたマオイの丘。ここに行けばなんでもあります
南幌町（1,491番目／1,741 北海道167／179）
ここには道の駅もない、勿論鉄道もない。
北広島市、江別市、栗山町に囲まれた農業村。
稲作のほかにキャベツも有名らしい。
ひたすら広がる農村地帯
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